靜(jìng)壓磚機出(chū)現爬(pá)行(háng)現(xiàn)象的(de)原因分析和解(jiě)決辦法(fǎ)

    靜(jìng)壓磚機(jī)爬行是液壓(yā)傳動中經(jīng)常出(chū)現的不正(zhèng)常運(yùn)動狀态，輕(qīng)微時(shí)出現(xiàn)目光不易(yì)察覺(jiào)的振動，嚴(yán)重時(shí)将出(chū)現大距離的跳(tiào)動。

    在(zài)靜壓磚(zhuān)機 使用過(guò)程中(zhōng)，液壓傳動中的(de)爬行(háng)現象是很(hěn)有害的，特(tè)别是在磨(mó)床液壓系(xì)統中(zhōng)，執(zhí)行機構(gòu)出現爬行，就不(bú)能磨(mó)削(xuē)出合格工件。例如，磨床(chuáng)工作台産生爬(pá)行時(shí)，被磨工件表面粗糙度高(gāo)；另外，像坐标镗(táng)床對工作位置要求很(hěn)髙的機床産(chǎn)生爬(pá)行，很(hěn)難實(shí)現精确定(dìng)位。因此，消(xiāo)除爬(pá)行現象(xiàng)對于改(gǎi)善液(yè)壓系統穩(wěn)定性和提高機床加(jiā)工(gōng)精度是非(fēi)常(cháng)重要的。

    爬(pá)行現象(xiàng)一般發(fā)生在(zài)液壓(yā)制磚(zhuān)機低速(sù)運動，在(zài)實際運動中，産(chǎn)生爬行多半與(yǔ)載荷大小、滑動(dòng)表面的面壓、别(bié)勁以(yǐ)及(jí)供油狀(zhuàng)況等(děng)問(wèn)題有關(guān)。出現(xiàn)爬行現象(xiàng)時，除了(le)應査(chá)明液壓(yā)油本(běn)身問(wèn)題外，還(hái)必須對其外(wài)部條件加以調査研究，以(yǐ)便進(jìn)行綜合(hé)分(fèn)析。

c1) 液(yè)壓缸阻力過大(dà)

液壓缸阻(zǔ)力過大俗(sú)稱别勁(jìn)，它是液壓缸(gāng)産生(shēng)爬行現象(xiàng)主要原因(yīn)之一。下面(miàn)對液壓缸(gāng)阻力(lì)過大的原(yuán)因進行分(fèn)析

①由(yóu)于裝(zhuāng)配不(bú)當，引(yǐn)起液壓缸(gāng)别勁液壓缸(gāng)裝配不(bú)當很(hěn)容易造成别勁(jìn)，因此液壓(yā)缸裝配時，應嚴格執(zhí)行裝(zhuāng)配工(gōng)藝要求。液壓缸(gāng)裝配後，活塞、活(huó)塞杆運動時，不(bú)應受彎、扭力(lì)的(de)作用，密封(fēng)摩擦阻力适宜，潤滑(huá)條件(jiàn)良好等。

②因(yīn)載(zǎi)荷反作(zuò)用力使液(yè)壓(yā)缸(gāng)歪斜(xié)，引起别勁(jìn)這種情況是液(yè)壓缸工作時産(chǎn)生的别勁現象(xiàng)。無載荷時，多數場合檢査不出(chū)來。帶地腳(jiǎo)的液(yè)壓缸(gāng)，因安裝地腳剛性不足，引(yǐn)起的撓性變形(xíng)就是(shì)屬(shǔ)于這種(zhǒng)情況。

檢(jiǎn)測方法是：在(zài)液(yè)壓缸與(yǔ)載(zǎi)荷(hé)之間，連接(jiē)牽引(yǐn)力測定器(qì)，或在活(huó)塞杆滑(huá)動部分(fèn)的頂端(duān)貼上(shàng)應變(biàn)儀傳(chuán)感器進行(háng)測定(dìng)求出(chū)實際(jì)載(zǎi)荷與液壓(yā)缸(gāng)實際(jì)運動(dòng)時(shí)所産生(shēng)牽引力的(de)差值(zhí)，便可确定(dìng)

③大行(háng)程液(yè)壓(yā)缸的别(bié)勁現(xiàn)象卧(wò)式的(de)大行程(chéng)液壓缸(gāng)，當活(huó)塞從(cóng)缸體的最(zuì)裏位置或(huò)活塞(sāi)從最外(wài)位(wèi)置（即(jí)活塞碰到活塞杆伸(shēn)出一側端(duān)蓋(gài)時的位(wèi)置）開始(shǐ)運動時活塞杆工作條(tiáo)件處于(yú)最(zuì)不利(lì)的情況，尤其是(shì)前一種情(qíng)況最(zuì)爲危險。因(yīn)活塞(sāi)杆的重力(lì)對活塞産(chǎn)生一個傾(qīng)倒力矩(jǔ)，造成活塞滑動部位兩端的接觸面壓(yā)力極(jí)大增(zēng)高^ 活(huó)塞杆(gǎn)襯套上也(yě)存在同樣的情(qíng)形，活塞杆的轉矩也作用在襯(chèn)套滑動(dòng)部位的(de)兩端局部圓面(miàn)上，形(xíng)成(chéng)很(hěn)大的表面(miàn)接(jiē)觸(chù)壓力(lì)。表面接(jiē)觸壓力過大時(shí)，造成滑(huá)動面斷油将出(chū)現爬行現象。

活(huó)塞進人(rén)缸(gāng)體最(zuì)裏位置時，産生(shēng)的活(huó)塞面(miàn)壓異常増(zēng)髙(gāo)，從外部(bù)結構來看(kàn)，并無(wú)解決(jué)辦法。爲防(fáng)止面壓升高，可(kě)減輕(qīng)活塞杆的(de)重量，增加(jiā)活塞的寬度。例如采(cǎi)用無縫鋼(gāng)管作活塞(sāi)杆，活塞體(tǐ)加長，外(wài)層鑄上銅合金或加聚甲醛支承(chéng)環作(zuò)爲滑(huá)動部分等(děng)。

④缸壁和襯套的(de)燒結現象前述(shù)故障進一步發(fā)展，便可(kě)能發生(shēng)燒結(jié)現象如果(guǒ)缸(gāng)内(nèi)進有異物(wù)，便加快燒(shāo)結故障的(de)發生^ 發生(shēng)燒結部(bù)位(wèi)的工作阻力增髙，此(cǐ)時液壓缸将不(bú)能平滑運行。

( 2 ) 密封圈對爬(pá)行的(de)影(yǐng)響

液壓(yā)缸産生爬(pá)行現(xiàn)象，受(shòu)密封件的(de)影響很大(dà)。一般(bān)情況下，液(yè)壓缸運動(dòng)速度在5mm/s以(yǐ)下運(yùn)行時，應該(gāi)設(shè)法防止(zhǐ)爬行(háng)現象産生。如(rú)果(guǒ)用通常辦法解(jiě)決無效，應對密(mì)封圈的選(xuǎn)擇加以注意d 有時必(bì)須采用特殊的密封(fēng)形式才能(néng)防止爬行産生(shēng)d爲了消除爬行現象，密封圈應(yīng)具備(bèi)以下基本(běn)條件：

a .密封材料的動(dòng)摩擦阻力(lì)與靜摩擦阻力(lì)之差要小；

b .密封(fēng)件結(jié)構合理，滑(huá)動阻力(lì)小；

c .密封(fēng)件的剛性(xìng)要大，當受(shòu)到(dào)拉伸力(lì)作(zuò)用時，伸(shēn)長量(liàng)小；

d .理(lǐ)想(xiǎng)密(mì)封件(jiàn)的材(cái)料(liào)，應該是(shì)具有負(fù)的阻力特性(xìng)，即滑(huá)動速度增(zēng)大(dà)時，阻力(lì)也增(zēng)大0 0 形密封(fēng)圈 0 形(xíng)密(mì)封圈是(shì)依靠(kào)強制的體(tǐ)積變(biàn)形(xíng)，即擠壓作用(yòng)增大接觸面壓力來實現(xiàn)密封作用(yòng)的在(zài)低壓下(xià)使用時(shí)，因其動(dòng)摩擦阻(zǔ)力與(yǔ)靜摩擦阻(zǔ)力之差較(jiào)大，所(suǒ)以容(róng)易出現爬(pá)行現象。

© u 形密封圈u 形密封圈是(shì)在(zài)無壓時依靠(kào)唇緣(yuán)變形的反(fǎn)作用力，産(chǎn)生面壓以(yǐ)達到(dào)密封(fēng)效果(guǒ)的。然而，随(suí)着内壓(yā)的增髙(gāo)，密封圈滑(huá)動部分的面(miàn)積亦增(zēng)大，接觸(chù)面壓力(lì)也增加t 密封效(xiào)果得到提高，但(dàn)靜摩(mó)擦和動(dòng)摩(mó)擦阻力(lì)之差也變大了。由(yóu)于内(nèi)壓增(zēng)高也影響(xiǎng)到橡(xiàng)膠的彈性(xìng)，使唇緣(yuán)的接觸(chù)阻力(lì)增大，u 形密(mì)封圈将(jiāng)發(fā)生傾(qīng)倒及唇緣(yuán)伸長引起爬行現象(xiàng)靜阻(zǔ)力比動阻(zǔ)力髙，是因爲唇(chún)緣與滑(huá)動面之(zhī)間的潤滑油膜(mó)被破壞(huài)以及橡(xiàng)膠被措向(xiàng)滑(huá)動表面的作用力，壓人(rén)凸(tū)四不平(píng)。

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