氣泡混(hùn)合陶粒填土(tǔ)溶岩地區路基的填築
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泉州恒興(xìng)機械公司(sī)廠家供應(yīng)年産(chǎn)5萬立方，年産10萬立方，年産(chǎn)15萬立方，年(nián)産20萬立方多(duō)種規格的免蒸加氣塊(kuài)設備
生産(chǎn)線kapokledlights.com.cn 全自動免蒸加氣磚生(shēng)産(chǎn)線，陶(táo)粒免蒸(zhēng)加(jiā)氣(qì)塊設備
我國許多地區處于溶岩分布區，地下溶洞(dòng)多，分布的範圍廣且深度不等，溶洞的表面覆蓋(gài)層多爲軟土層，承載能力小(xiǎo)。在這些(xiē)路(lù)段修建公路時，傳統的施工法難于解決路堤基礎(chǔ)的承(chéng)載力不足(zú)（特别是高填土路堤）及通過(guò)大溶洞的橋梁樁基施工等難題。
我省正在修建的某高速公路的某(mǒu)橋梁樁基處的鑽孔(kǒng)柱狀地質圖，地表以下32.2~60.5米爲溶洞，溶洞的上表面有近32米的覆蓋層(céng)，且(qiě)爲軟粘土與砂的(de)夾層，原計劃在此處修建的一座大(dà)橋，因考慮到橋梁樁基施工的難度及施工過程中對其附近正在運營的公路橋(qiáo)梁樁基可能帶來的負面(miàn)影響(xiǎng)，原修建橋梁的方案不得不改爲填築路基，但由于填土較高，采用(yòng)常規的填土施工法可能出現基礎的承載力不足及軟基的工(gōng)後沉降(jiàng)大等問題；如果利用氣泡混合陶粒土來進行這段路基的施工，則可以較好(hǎo)地解決其它方法所無法解決的難題：
①将橋梁改爲陶粒路堤，原溶洞區域的(de)樁基施工被取消；
②氣泡(pào)混(hùn)合陶粒土路堤的容(róng)重可調整到一(yī)般路(lù)堤的四分之一(yī)，可克服基礎的(de)承載力不足的問(wèn)題；
③可大幅度的減少路堤的工後(hòu)沉降問題；
④施工工期大大縮短。
我省正在修建的某高速公路的某(mǒu)橋梁樁基處的鑽孔(kǒng)柱狀地質圖，地表以下32.2~60.5米爲溶洞，溶洞的上表面有近32米的覆蓋層(céng)，且(qiě)爲軟粘土與砂的(de)夾層，原計劃在此處修建的一座大(dà)橋，因考慮到橋梁樁基施工的難度及施工過程中對其附近正在運營的公路橋(qiáo)梁樁基可能帶來的負面(miàn)影響(xiǎng)，原修建橋梁的方案不得不改爲填築路基，但由于填土較高，采用(yòng)常規的填土施工法可能出現基礎的承載力不足及軟基的工(gōng)後沉降(jiàng)大等問題；如果利用氣泡混合陶粒土來進行這段路基的施工，則可以較好(hǎo)地解決其它方法所無法解決的難題：
①将橋梁改爲陶粒路堤，原溶洞區域的(de)樁基施工被取消；
②氣泡(pào)混(hùn)合陶粒土路堤的容(róng)重可調整到一(yī)般路(lù)堤的四分之一(yī)，可克服基礎的(de)承載力不足的問(wèn)題；
③可大幅度的減少路堤的工後(hòu)沉降問題；
④施工工期大大縮短。
