靜(jìng)壓磚機出現爬行(háng)現象的原因分(fèn)析和解(jiě)決辦法

    靜壓磚機爬行是(shì)液壓傳動中經常(cháng)出現的不正(zhèng)常運(yùn)動狀态，輕微時出(chū)現目光不易(yì)察覺的振動，嚴重時将出現大距離的跳動。

    在靜壓磚機 使用過程中(zhōng)，液壓傳動中的爬行現象是很(hěn)有害的，特别是在磨床(chuáng)液壓系(xì)統中，執行機構出現爬行，就不能磨削出合格工件。例如，磨床(chuáng)工作台産(chǎn)生爬行時，被磨工件表面粗糙度高；另外(wài)，像坐标镗床對工作位置要求很髙的機床産生爬行，很難實(shí)現精确定位。因此，消(xiāo)除(chú)爬(pá)行現象對于改善液壓系統穩定性和提高機(jī)床加(jiā)工精度是非常重要的。

    爬(pá)行現象一般發生在液壓制磚(zhuān)機低速運動，在(zài)實際運動中，産(chǎn)生爬行多半與載荷大小、滑動表面的面(miàn)壓、别勁以及供(gòng)油狀(zhuàng)況等問題有關。出現爬行現象(xiàng)時，除了應査明液壓油(yóu)本身問題外(wài)，還必須對其外(wài)部條件加以調査研究，以便進行綜合分(fèn)析。

C1) 液壓缸(gāng)阻力過大

液壓缸阻力過大俗稱别勁，它是液壓缸(gāng)産生爬行現象主要原因(yīn)之一。下面對液壓缸阻(zǔ)力(lì)過(guò)大的原(yuán)因進行分析

①由于裝配不當，引起液壓缸(gāng)别勁液壓缸裝配不當很容易造成别勁，因此液壓缸裝配時，應嚴格執行裝配工藝要求。液壓缸裝配(pèi)後，活塞、活塞杆運動(dòng)時，不應受彎、扭(niǔ)力的(de)作用，密封摩擦阻力适宜，潤滑條件(jiàn)良好等。

②因載荷反作(zuò)用力使液壓缸歪斜，引起别勁這種情況是液壓缸工作時産(chǎn)生的别勁現象(xiàng)。無載荷時，多數場合檢査不出來。帶地腳的液(yè)壓缸，因安裝地腳剛(gāng)性不(bú)足，引起的撓性變形就是屬于這種(zhǒng)情況。

檢測方法(fǎ)是：在(zài)液(yè)壓缸與載荷(hé)之間，連接牽引力測定器(qì)，或在活塞杆滑動部分的頂端貼上(shàng)應變儀傳(chuán)感器進行測定(dìng)求出實際載荷與液壓缸(gāng)實際運動時所(suǒ)産生牽引力的差值(zhí)，便可确定

③大行程液壓(yā)缸的别勁現象卧(wò)式的大行程液壓缸，當活塞從缸體的最裏位置或活塞從最外位置（即活塞(sāi)碰(pèng)到活塞杆伸出一側端蓋時的位置(zhì)）開始運(yùn)動時活塞杆工作條件處于(yú)最不(bú)利的情況，尤其是前一種情況最爲危險。因活塞(sāi)杆的重力對活塞産生一個傾倒力(lì)矩，造成活塞滑動部位兩端的接觸(chù)面壓力極大增高^ 活(huó)塞杆襯(chèn)套上也存在同樣的情形(xíng)，活(huó)塞杆的轉矩也作用在襯套滑動(dòng)部(bù)位的兩端局(jú)部圓面上，形成很大的表面接觸壓力(lì)。表面接觸壓力過大時(shí)，造成滑(huá)動面斷油将(jiāng)出(chū)現爬行現象。

活塞進人缸體最(zuì)裏位置時，産生的活塞面壓異常増髙，從外部結構來(lái)看，并無(wú)解決辦法。爲防止面壓升高，可減輕活塞杆的重(zhòng)量，增加活塞的寬度。例如采(cǎi)用無縫鋼管作活塞杆，活塞體加長(zhǎng)，外層鑄上銅合金(jīn)或加聚(jù)甲醛支承環作爲滑動部分等。

④缸壁和襯套的(de)燒結現象前述故障進一步發展，便可能發生(shēng)燒結現象(xiàng)如果缸内進有異物(wù)，便加快燒結故障的發生^ 發生燒結部位(wèi)的工作阻力增髙，此時液(yè)壓缸将不(bú)能平滑(huá)運行。

( 2 ) 密封圈(quān)對爬(pá)行的影響

液壓(yā)缸産生爬行現(xiàn)象，受密封件的(de)影響很大。一般情況下，液壓缸運動速度在5mm/s以下運行時(shí)，應該(gāi)設法防止(zhǐ)爬行現象産生。如果(guǒ)用通常辦法解決(jué)無效，應對密封圈(quān)的選擇加以注意D 有時必須采用特殊的密封形式才能防止(zhǐ)爬行産生D爲了消除爬行現象，密封圈應(yīng)具備以下基本條件：

a .密(mì)封材料的動摩擦阻力(lì)與靜摩擦阻力之差要小；

b .密封(fēng)件結構合理，滑動阻力小；

c .密封件的剛性要大，當受到拉伸(shēn)力作用時，伸(shēn)長量小；

d .理想(xiǎng)密封件的材料，應該是具有(yǒu)負的阻力特性，即滑動速度增(zēng)大時，阻力也增大0 0 形密封圈 0 形密封(fēng)圈(quān)是依靠強制的體積變(biàn)形，即擠壓(yā)作用增大接觸面壓力來實現(xiàn)密封作用的在低壓下使用時(shí)，因其動摩擦阻力與靜摩擦阻力之差較大，所(suǒ)以容易出現爬(pá)行現象。

© U 形(xíng)密封圈U 形密封圈是(shì)在無壓時依靠唇緣變形(xíng)的反作用力，産(chǎn)生面(miàn)壓以達到密封(fēng)效果(guǒ)的。然而，随着内壓的增髙，密封圈滑動部分的面積亦增大，接觸(chù)面(miàn)壓力也增加t 密封(fēng)效果得到提高，但(dàn)靜摩擦和動摩擦阻力之差也變大了。由于内(nèi)壓增高也影響到橡膠的彈性，使唇緣的接(jiē)觸阻力增大，U 形密(mì)封圈将發生傾倒及唇緣伸長引起爬行現象靜阻力比動阻力髙，是因(yīn)爲唇緣與滑動面(miàn)之(zhī)間的潤滑油膜(mó)被破壞以及橡(xiàng)膠被措(cuò)向滑動表面的作用力，壓人凸四不平。

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